В начале поговорим, пожалуй, о самом распространенном виде складской техники - колесных гидравлических тележках. В настоящее время отечественный рынок продает известную во многих странах продукцию производителей из Голландии (Baggi) и Китая (NL). Их ассортимент составляет порядка 40 модификаций, отличающихся габаритами и количеством колес. Особенной популярностью у отечественных владельцев складов пользуются тележки невысокие по цене. Необходимо указать плоские ручные механизмы Baggi с высотой вил 51 и 55 мм, разработанные для перемещения невысоких поддонов.
Относительно недавно все работы по перевалке товаров на российских складах осуществляли минипогрузчиком или мобильной гидравлической тележкой, то сегодня все интенсивнее применяются самоходные штабелеры. Чаще всего примитивные из них оснащены гидравлическим приводом и с их помощью возможно совершать подъемные работы на спецтранспорте при отсутствии особых пандусов, и складировать поддоны с товаром в два яруса.
Если размеры транспортируемых грузов велики, есть смысл арендовать более серьезные штабелеры, оснащенные электроприводом подъема от аккумуляторной батареи. Грузоподъемность таких машин до 1500 кг при высоте операций до 3 м. Более серьезные устройства серии F10APL грузоподъемностью до 1400 кг и высотой подъема до 3.5 метров оборудованные не только приводом подъема, заряжающегося от электрической батареи, но и системой перемещения.
Иногда в складском помещении формируется определенный ряд проблем, при которых штабелер не способен заменить ни бензиновый погрузчик, ни складская тележка. Скажем, стоит задача доставить груз, приехавший на автотранспорте на место хранения, локализованное на одном из высоких ярусов склада. В обычный лифт на нижних ярусах погрузчик может поставить три поддона, но для того, чтобы принять из него два поддона на верхних этажах, он оказывается тяжел. И зачастую здесь используется штабелер, который легко может попасть в лифт.
Для функционирования штабелеров обычно применяется 24В батареи. Чаще всего штабелеры эксплуатируются много и нуждаются в двух батареях. Не так давно для их замены необходимо было задействовать кран, теперь для данных целей изготовители комплектуют погрузочную технику оригинальной упрощенной тележкой с роликами. Цена ее очень незначительна и не превышает 6% общей цены штабелера.
Превосходно показали себя дизельные автопогрузчики и электропогрузчики. Как правило, двигатель автопогрузчика изготовлена в Китае, а схема узлов учитывает все специфику эксплуатации в отечественных складах и адаптирована к российскому дизелю.
